Большой расход на 2102

Большой расход на 2102

три ответа

Какой карб? Думаю у вас во 2-ой камере плохо закрыта заслонка и идет подсос воздуха. Капает с диффузора?

Эксперт

14 Августа 2019, 17:18

Ответ приглянулся?

Карбюратор ДААЗ две тыщи 100 5 1107010-20. Заслонка не подсасывает на ней бензин лужицей стоит. И в поплавковой камере уровень обычный.

dualeg четырнадцать августа 2019, 18:02

Попытайтесь снять высшую часть карбюратора и продуть в штуцер. Вероятнее всего что то попало под иглу.

15 Августа 2019, 01:12

Ответ приглянулся?

Карбюратор, его регулировки — от этого зависело всё. И пуск мотора и незапятнанная работа мотора и неплохой старт и расход горючего.

Мне всегда нравилось перебирать и настраивать карбюраторы.

А регулировал и настраивал я их начиная с грузовых на «зилах» и «газонах», позже продолжал на «москвиче» к-126, на «волге» к-151, позже жигулёвские Даазы «озоны» и «солексы». «Солекс» — самый наилучший из российских карбюраторов (хотя его «корни» не совершенно российские, но… все же); всего из 2-х половинок карбюратор, совершенно не сложное устройство, поддающееся регулировке на любом режиме, подбором жиклёров можно выставить хоть какой режим работы и всегда можно адаптировать на хоть какой карбюраторный движок, на всякую иномарку даже (что люди и делают удачно).

Сейчас непосредственно по вашему карбюратору «озон»

Капает бензин во вторую камеру на холостом ходу из-за того что высочайший уровень бензина в поплавковой камере! Не нервничайте! Я конечно прочел ваши слова о том, что уровень обычный, но… это вы так думаете так как отрегулировали его по мануалу, вроде как положено. Таким макаром:

Регулировка поплавка:

Снять верхнюю крышку карбюратора и расположить ее в горизонтальном положении ввысь поплавком. Измерить зазор меж поплавком и прокладкой карбюратора. Зазор должен составлять 4,5 мм.

Расположить крышку карбюратора в горизонтальном положении вниз поплавком. Измерить зазор меж поплавком и прокладкой карбюратора.

Зазор должен составлять 12,5 мм. Ход поплавка должен составлять восемь мм. Расстояние от прокладки до нижнего края поплавка не должно быть больше расстояния глубины поплавковой камеры. Поплавок не должен касаться дна поплавковой камеры. Регулировка хода поплавка осуществляется 2-мя его упорами методом их подгиба

Отрегулировали по книге? Сейчас забудьте про эту «примерную» регулировку и проверьте действительный уровень в карбюраторе (он и есть самый четкий!).

После сборки и установки на движок, закачайте вручную бензонасосом горючее в карбюратор. Если рядом не гремят машины и не летают самолёты, то вы услышите как заполняется поплавковая камера бензин журчит в карбюраторе при наполнении, как заполнится, ручка бензонасоса ослабеет.

Сейчас нужно отсоединить бензошланг от карбюратора (лучше если накинуть ветошь, чтоб не забрызгаться бензином и он не растёкся по мотору — какая-то часть его выскочит, и он будет под давлением).

Сейчас отсоединяйте высшую часть карбюратора, аккуратно снимаете и смотрите сколько бензина в поплавковой камере. А уровень его, должен быть 20 восемь мм от верхнего среза до верхней поверхности бензина. Если нет под рукою измерительного инструмента, тогда смотрите на глаз, его верхняя кромка должна быть посредине наклонной плоскости в поплавковой камере

Если ваш карбюратор очень издавна работает и пора его поменять, то меняйте на «солекс» (поэтому я его и хвалил, что он лучше работает, и пуск сходу в хоть какой мороз и регулировки намного проще).

Я не ругаю «озон», при регулировке правильными руками, он тоже отлично работает. Подскажу, что более пятидесяти процентов его работы находится в зависимости от самой нижней части «озона». Если не поддаётся регулировкам — купите и поменяйте нижнюю часть, карбюратор начнёт слушаться и будет продолжать работать. Желаете резкого старта с прокруткой колёс на асфальте — работайте с жиклёрами первой камеры.

Желаете понижения расхода горючего — работайте с жиклёрами вторичной камеры. Неровная работа на холостом ходу и плохо слушается винтов количества и свойства — сначала меняйте уплотнительные резиновые колечки на регулировочных винтах, помойте ацетоном каналы и продуйте сжатым воздухом.

Так же помните о шинах, которые допускается избрать для зимы, и это может быть будут отличные всесезонные колеса. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Возможно если вы возжелаете использовать покрышки на джипах, то купить возможно резину направления класса "внедорожников" в интернет магазине резины с низкими ценами "Питер Шина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается наметить для ледяной весны, и это по возможности отличные летние колеса. Для весны советуем купить летние покрышки. Вероятно при условии,что вы хотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить легко покрышки направления класса "внедорожников" в магазине резины с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".