Вентилятор ОЖ не врубается, Тойота Рав 4
девять ответов
Ну видимо массы нет, нужно схему глядеть откуда она приходит. Вот схема до две тыщи один года, у вас наверное более поздний вариант(пока не отыскал). Поглядите, может на идея наведет.
Эксперт
29 Июля 2015, 04:46
Ответ приглянулся?
а там на 2-ух ножках питание. Всё верно, питание силовое и питание управления.
Эксперт
29 Июля 2015, 07:41
Ответ приглянулся?
Вот ваша, Вентилятор радиатора системы остывания моделей с две тыщи один года.
1 – блок управления движком;
2 – выключатель давления Кондюк и охлаждениеа;
3 – выключатель датчика температуры охлаждающей воды;
4 – реле вентилятора радиатора №1;
5 – реле вентилятора радиатора №2;
6 – от системы питания; семь – реле вентилятора радиатора №3;
8 – блок ECU со стороны фронтального пассажира;
9 – электродвигатель вентилятора радиатора;
10 – электродвигатель вентилятора Кондюк и охлаждениеа;
11 – диоды;
12 – соединительный разъем.
Смотрите, если что то неясно будем вкупе разбираться.
Эксперт
29 Июля 2015, 16:43
Ответ приглянулся?
Подайте напряжение впрямую на моторчик — для начала, проверьте сам температурный датчик,
29 Июля 2015, 20:50
Ответ приглянулся?
С какого датчика вы снимали разъем и подали на корпус? На схеме, три – выключатель датчика температуры охлаждающей воды должен быть на радиаторе. Когда он срабатывает, он замыкается на массу, от него минус должен прийти на катушку реле. Напряжение на втором выводе скорей всего приходит с эбу, вы пока на него вообщем внимания не обращайте, обусловьтесь с датчиками -выключателями (2,3), найдите где они установлены и попытайтесь их замыкать.
Эксперт
30 Июля 2015, 03:40
Ответ приглянулся?
Вы замыкали видимо термо резисторы, один на стрелку устройства другой на блок управления, потому у вас на замыкание реагировала стрелка устройства, а термо выключатель он либо разомкнут либо замкнут при определенной температуре, у их обычно два конца выходит.
Какие напряжения указывает устройство на выводах на катушку реле, либо вы каким-то индикатором проверяете? Если есть устройство омметр, замерьте сопротивление на этих 2-ух датчиках, на одноконтактном относительно массы и на 2-ух контактном меж собой.
Вообщем управлять включением вентилятора должен ЭБУ, выключатели(2 и три ), по схеме они как-будто аварийные и даже если сигнала с блока нет, то в критичной ситуации вентилятор должен включиться, если дело в ЭБУ, то мог выходной ключ накрыться.
Эксперт
31 Июля 2015, 11:43
Ответ приглянулся?
На красноватую зону то не смотрел. А вот вент. то не врубается. Как он может включиться если реле не щелкает. А на релюшку с 2-ух сторон подается напряжение. Вот в чем неувязка не понятная.
30 Июля 2015, 00:25
Ответ приглянулся?
Скажите, а температуру правильно указывает?
Вот что еще нарыл :
Подмена датчика на автомобилях выпуска с две тыщи один года.
И вот здесь:
Эксперт
31 Июля 2015, 18:08
Ответ приглянулся?
Видимо по этому и не установили что вент. врубался, а разбираться не желали. Сейчас датчик давления кондюка проверьте и его проводку.
Главное, помните о шинах, которые можно выбрать для лютых морозов, и это по возможности великолепные летние колеса. Для осени советуем купить в интернет магазине спб шины.
