Как разобрать управляющую рейку
Благодаря управляющий рейке осуществляется поворот колес автомобиля, потому если она «заболела», то управление автомобилем может быть не только лишь усложнено, да и небезопасно. Потому при первых же симптомах выхода рейки из строя рекомендуется разобрать управляющую рейку и убрать неисправность. Хотя в не зависимости от марки автомобиля устройство рейки отличается некординально, все таки, перед тем как разобрать управляющую рейку необходимо полистать управление по ремонту к собственному авто и детально разобраться с составными деталями.

Признаки неисправной управляющий рейки
Осязаемый стук от рейки передаваемый в руль;Свободный ход рейки при вращении;Приметные потеки масла;Повышение приложенного усилия для поворота.Проявления хотя бы 1-го из симптомов гласит о том, что пора разбирать управляющую рейки для подмены ремкомплекта и ремонту изношенных деталей.
Основными деталями механизма являются: опорная втулка, зубчатый вал, золотниковый механизм.
Схематичное изображение устройства управляющий рейки автомобиля.
До того как устранять неисправность для вас предстоит демонтировать рейку, что не на всех автомобилях бывает идиентично просто, а чтоб разобрать, без специального инструмента не обойтись. И по мере разборки управляющий рейки фактически и делается ремонт.

Шаг за шагом как разобрать управляющую рейку
Процесс разборки рейки управляющего управления состоит из девять главных шагов:
Для начала снимаем защитные пыльники и освобождаем рейку от управляющих тяг;Отвинчиваем нижнюю заглушку зубчатого вала;Дальше необходимо будет открутить гайку стопорную;Чтоб вытащить вал, необходимо снять стопорное кольцо;Нижний сальник можно вынуть без заморочек, а вот верхний блокируется стопорным штифтом;Постукиваниями вытаскиваем штифт;Чтоб извлечь стопорное кольцо, будет нужно поначалу провернуть стопорную заглушку, а потом потянуть за увиденную проволоку;Чтоб на сто процентов разобрать управляющую рейку необходимо вынуть саму рейку из корпуса с правой стороны. После этого снять с неё сальник и втулку;После извлечения сальника и заглушки можно будет вытащить пружину и сам прижимающей механизм.
Откручиваем гайку вала управляющий рейки.
Демонтаж золотникового (червячного) узла.
Демонтаж штока управляющий рейки.
На этом разборка рейки закончена и сейчас можно приступить к ремонту, для вас будет нужно хорошо замочить все снятые детали в бензине, чтобы отмыть от масла и грязищи, а при обнаружении изъянов и выработки – поменять новыми.
