Проверка воды в электро гидроусилителе руля Зафира А
Основная масса автомобилей концерна Дженерал моторс оборудована электрогидроусилителем управляющего управления (ЭУР). Принцип деяния электрогидравлического усилителя аналогичен работе гидравлического усилителя руля. Отличие только в том, что насос гидроусилителя приводится в действие электродвигателем, а не бензиновым двигателем.

Держать под контролем уровень воды в системе электрогидроусилителя управляющего управления необходимо повсевременно, как и в системе обыденного гидроусилителя.

Бачок электрогидроусилителя управляющего управления на большинстве автомобилей Опель размещен конкретно на управляющий рейке, и в связи с этим контроль уровня воды в системе затруднен.
На Опель Zafira А бачок размещен с задней стороны мотора за воздухоподводящими патрубками и генератором. Как раз на примере автомобиля Опель Зафира А покажем как проверить уровень воды в ЭУРе.
Место расположения бачка воды ЭУР
Без частичной разборки бачок ЭУРа не узреешь.

Снимаем минусовую клемму с аккума.
Отсоединяем разъем с датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Торцевой головкой на семь мм ослабляем затяжку хомута воздуховода.
Отщелкиваем четыре защелки с крышки воздушного фильтра.
Снимаем крышку воздушного фильтра с патрубком воздуховода и датчиком массового расхода воздуха.
За генератором в “глубине” нужно отыскать крышку бачка системы электрогидроусилителя управляющего управления и отвернуть против часовой стрелки.
На стержне крышки имеется проточка, которая обозначает наибольший уровень. А малый уровень — “кончик” самого стержня.
По мере надобности добавляем в бачок недостающую жидкость через воронку с трубкой либо шприцом.
Жидкость для подмены в бачке ЭУР
В качестве воды в электрогидроусилитель управляющего управления автомобилей Опель советуют использовать: GM 93160548.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно избрать для холодной поры, и это может быть будут фирменные летние колеса.
