Где датчик давления масла
Многих автолюбителей интересует, где находится датчик давления масла в движке их автомобиля. Вопрос этот животрепещущ в контексте того, что в аварийных ситуациях водителю нужно проверить этот узел. Обычно это случается, когда на приборной панели пылает лампочка масла, сигнализирующая о том, что в масляной системе низкое давление и/либо малый уровень масла в картере мотора.
Работа датчика давления масла
На автомобилях устанавливают два типа датчиков — так именуемые старенькые и новые. Соответственно, старенькые смонтированы на уже устаревающих моделях машин, к примеру, на ВАЗ «классике», УАЗах и иных российских машинах прошедших лет. Новые же устанавливают в том числе на новые ВАЗы, также другие машины, как российского, так и ввезенного производства.
Задачка хоть какого такового датчика заключается в контроле значения давления масла в масляной системе автомобиля, и фиксации выхода его за границы допустимых пределов, о чем он передает сигналы или впрямую на контрольную лампу (старенькые датчики), или на электрический блок управления движком (ЭБУ). А уже он доносит подобающую информацию водителю предусмотренным для этого методом (либо при помощи той же контрольной лампы на панели проборов либо при помощи функционального монитора, установленного на современных «навороченных» иномарках).
Как проверить датчик давления масла
Чтоб своими руками проверить исправность работы датчика давления масла для вас пригодится мультиметр либо контрольная лампочка. Основной метод его проверки застыл сопротивления, но можно убедится в его работоспособности манометром
Подробнее
И те и другие датчики интегрированы в масляную систему, и чувствительный элемент является неотклонимой их частью. В качестве этого чувствительного элемента употребляется мембрана, которая изгибается под действием масляного давления. В старенькых датчиках этот механический извив фиксируется при помощи реостата (резистора с изменяемым сопротивлением), и на манометр выводится абсолютное значение напряжения (потенциометр), в согласовании с которым перемещается стрелка по устройству, проградуированному в единицах абсолютного давления. Таким макаром, шофер может зрительно держать под контролем значение давления в масляной системе автомобиля.
Пример расположения ДДМ
Место установки «новых» датчиков давления масла аналогично. Они также интегрированы в общую масляную систему, и находятся кое-где в районе масляного фильтра, в корпусе блока цилиндров, либо в головке блока цилиндров (ГБЦ). Их чувствительный элемент (мембрана) также встроена в магистраль и искривляется под действием давления, имеющегося в ней.
Где стоит датчик давления масла
Сейчас автовладельцам наверное будет проще ответить на вопрос о том, где датчик давления масла может быть размещен на определенном движке. Но, все таки, это впрямую находится в зависимости от конструкции агрегата. К примеру, на российских «Ладах» датчик располагается на блоке распределительного вала, а у «Мерседесов» он находится в картере, в районе масляного фильтра/насоса.
Дальше приведена таблица, куда собрана информация о том, где размещен датчик давления масла на фаворитных автомобилях, везде использующихся на постсоветском пространстве.
Заглавие марки/модели автомобиляГде находится датчик давления маслаОткуда к ней самый удачный доступ
ВАЗ 9 Сентября 21089, также 8-клапанные движки на ВАЗ 2110/11
Около щитка ремня, в гнезде головного блока цилиндров, сзади, в правой части мотора. Направьте внимание, что от датчика давления отходит один сигнальный провод.
Сверху.
16-клапанный движок на ВАЗ 2110/11
На блоке распределительного вала, в левой части сзади мотора. Отличительной особенностью будет то, что он него отходит один провод, а рядом конкретно с датчиком лежат два пучка проводов в изоляционной тепловой ленте темного (в большинстве случаев) цвета.
Сверху.
ВАЗ 2112, 16-клапанный движок
Датчик давления масла находится в левой стороне мотора, на его торце (торце корпуса), в конкретной близости от распределительного вала.
Сверху.
ВАЗ 2114
Датчик установлен на головке блока цилиндров, чуток ниже клапанной крышки, и поближе к ремню ГРМ. Мембрана датчика размещена к магистрали масляного канала ГБЦ.
Сверху.
«Лада Приора»
Находится под впускным коллектором, неподалеку от масляного фильтра конкретно на головке блоке цилиндров.
Сверху. Но за ранее необходимо демонтировать пластиковую защиту корпуса мотора.
«Лада Калина»
В гнезде головного блока цилиндров, около защитного щитка ремня, сзади, правее конкретно мотора. От датчика давления аналогично отходит один сигнальный провод.
Сверху. Для доступа за ранее необходимо демонтировать защитную пластиковую крышку блока цилиндров.
«Лада Гранта», движок 8-клапанный
Под пластмассовой декоративной накладкой мотора с правой стороны можно узреть разыскиваемый датчик давления масла, вкрученный в головку блока цилиндров.
Сверху, после демонтажа пластмассовой защиты с мотора. Демонтируется ключом на 22.
ГАЗ «Газель» (движок ЗМЗ-405)
Датчик находится справа сверху, конкретно на главном блоке цилиндров. От датчика отходит один сигнальный провод.
Сверху.
Ауди, большая часть легковых моделей
Если датчик один, то он находится в конкретной близости к масляному фильтру. Если же датчиков два — то 2-ой обычно размещен на главном блоке цилиндров мотора. От него всегда отходит один сигнальный провод.
Находится в зависимости от модели.
Шевроле Lanos
В нижней части мотора, на масляном насосе. Его можно отыскать по пучку проводов, который отходит от него и находится в тепловой изоляции (могут быть различные цвета).
Снизу, потому лучше заехать на машине на смотровую яму либо поднять ее на подъемнике в автосервисе.
«Шевроле Лачетти»
Находится с правой стороны по ходу движения снизу мотора.
Снизу. Для того, чтоб добраться до датчика, нужно демонтировать правое фронтальное колесо либо загнать машину на подъемник.
«Дэу Нексия»
Размещен в гнезде маслопровода, который проходит в правой части моторного отдела, с нижней его стороны, другими словами, под мотором.
Снизу. Для этого необходимо поднять правое фронтальное колесо машины на домкрате с тем, чтоб демонтировать его. Аналогичную функцию можно выполнить на подъемнике. Для наилучшего доступа лучше вывернуть управляющее колесо до упора на право. Также можно демонтировать защиту картера мотора.
«Фольксваген Пассат Б5»
У всех версий (выпусков) этой машины имеется два датчика давления масла. 1-ый — размещен на кронштейне в магистрали до масляного фильтра. А 2-ой — соответственно, на выходе после масляного фильтра.
Сверху, около масляного фильтра.
Форд Transit
У этой машины размещение не очень комфортное для обслуживания, а именно, датчик находится под фронтальным бампером около самого масляного радиатора, в центре на движке автомобиля.
Снизу, лучше загнать машину на смотровую яму/эстакаду, либо поднять на подъемнике в автосервисе.
Мерседес-бенз
На большинстве легковых моделей этой известной марки датчики давления масла находятся конкретно на картере, чуток правее от центра автомобиля.
Снизу. Соответственно, лучше загнать машину на яму/эстакаду либо на подъемник в автосервисе.
Митцубиси Лансер
Конкретно рядом с масляным фильтром, а именно, сзади и мало правее мотора, при всем этом он вкручен в корпус мотора. Можно отыскать по отходящему от него единственному сигнальному проводу.
Снизу. Лучше загнать машину на яму/эстакаду либо на подъемник в автосервисе.
Nissan X-Trail
В нижней части блока цилиндров, в конкретной близости с насосом гидроусилителя управляющий системы.
Для того, чтоб добраться до датчика, нужно демонтировать правое фронтальное колесо, также пластмассовый щиток защиты ремней.
Опель Astra
Со стороны генератора, на уровне картера с правой стороны.
Для того, чтоб добраться до датчика, нужно демонтировать правое фронтальное колесо.
Фольксваген Golf, Jetta
У этих машин имеются два датчика давления масла. 1-ый — слева в торце головки блока цилиндров. 2-ой аварийный датчик (недостающего давления) размещен конкретно на масляном фильтре в правой части мотора автомобиля.
К первому удобнее добираться сверху, а ко второму — снизу, соответственно, машину необходимо загнать на смотровую яму либо поднять на подъемнике в автосервисе.
В любом случае, точную техно информацию со схемами и описанием вы отыщите в мануале вашего автомобиля. Если у вас нет мануала — попытайтесь зайти на спец веб-сайты, где продается соответственная литература. Направьте внимание, что на неких иномарках имеется не один, а два датчика давления масла. Изготовлено это для того, чтоб держать под контролем не только лишь нижний, да и высший порог давления. В таких случаях обычно какой-то из них устанавливают в магистрали перед масляным насосом, а 2-ой — за ним.
Естественно, что этот перечень далековато не полный. Потому, если вы сталкивались с поиском датчика давления масла на собственном автомобиле, заглавие которого не вошло в таблицу, — будем рады созидать ваши комменты под данным материалом. Тем вы поможете другим автолюбителям в поиске этого принципиального узла при ремонте их машины.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые возможно купить для зимы, и это должно быть качественные зимние покрышки. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Так же когда вы захотите использовать колеса на кроссоверах, то купить возможно шины сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине шин с низкими ценами "4 Точки шины". Ну что сказать, помните о резине, которую позволено взять для холодной поры, и это возможно будут великолепные летние покрышки. Для весны рекомендуем купить зимние колеса в спб. Возможно Разве что, вы захотите использовать покрышки на грузовых авто, то купить лучше покрышки артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Зеленая шина".