Глохнет на ходу Ниссан Санни
три ответа
Здрасти. Необходимо проверить фактическое давление в топливной системе, если оно низкое, то уже поменять топливный фильтр, дальше уже глядеть на работу топливного насоса. Как поменять топливный фильтр, тщательно описано . Прикладываю выдержку из управления.
Эксперт
29 Июля 2017, 11:30
Как проверить давление? При повороте ключа слышно как насос срабатывает. Если не заводить машину дольше, то и работает подольше.
sergkr1983 20 девять июля 2017, 12:18
Необходимо подключить манометр к топливной магистрали и проверить давление.
Миша С. 20 девять июля 2017, 12:41
Приложил выше выдержку из управления (для мотора 1.8).
Миша С. 20 девять июля 2017, 13:40
Вероятнее всего забита сеточка в бензобаке.
Она же находится в самом низу бака и первой притягивает всякий мусор находящийся там. Постоит машина, какая-то часть мусора отлипнет, мотор запускается и работает, позже опять грязюка подтянется, забивает сеточку, горючее не поступает, мотор заглох.
Была у меня вточности такая же история пару лет вспять, поплясал около мотора полдня, проверяя все датчики, позже дошло, что дело в фильтрах.
Эксперт
29 Июля 2017, 11:44
Ответ приглянулся?
Я так понимаю, что не надо заморачиваться с подменой фильтра и насоса, а просто сеточку помыть и топливный бак? Либо всё-же поменять насос и фильтр?
sergkr1983 20 девять июля 2017, 11:53
И чего заморачиваться с промывкой сеточки, она новенькая в автомагазине сто́ит 100 рублей.
Анатолий.sib 20 девять июля 2017, 12:05
Я так понимаю, что не надо заморачиваться с подменой фильтра и насоса, а просто сеточку помыть и топливный бак? Либо всё-же поменять насос и фильтр?
29 Июля 2017, 11:50
Ответ приглянулся?
Поначалу необходимо проверить давление, позже проверить состояние сетки и сколько грязищи в баке. Если сетка не особо очень забита, то поначалу поменять топливный фильтр узкой чистки и помыть сетку, если давление снова будет низкое, тогда уже поменять насос.
Миша С. 20 девять июля 2017, 11:53
Когда доберётесь до сеточки, то сходу там всё увидите и саму сеточку и в бак фонарём посветите, что бы рассмотреть по поводу мусора. И тогда примете решение окончательное. Хотя если фильтр меняли очень издавна, то поменять его не помешает.
Анатолий.sib 20 девять июля 2017, 11:54
Спасибо. Были сомнения просто поменять ли сам насос? Сейчас сообразил, что насос поменять смысла нет (он же работает, слышно как жужжит после поворота ключа), закажу фильтр и промою бак и сеточку.
sergkr1983 20 девять июля 2017, 11:59
Ёлки зелёные, ну если б не создавалось давление, тогда вроде бы движок запускался и ещё успевал поработать пару минут? Я понимаю, что если б не развивал обороты при наборе скорости либо на других переходных моментах при разработке нагрузки, тогда да, можно было грешить на низкое давление либо ещё несколько других обстоятельств.
Анатолий.sib 20 девять июля 2017, 12:00
А при первом "заглохе" вылезла ошибка 0340. Убрал её. Позже её не было. Но через какое-то время(при следующем "заглохе") снова она. Это из-за того, что движок во время поездки вырубается?
sergkr1983 20 девять июля 2017, 12:06
Р0340 Датчик положения распределительного вала A, банк один - неисправность электронной цепи.
Анатолий.sib 20 девять июля 2017, 12:10
Контакты проверю, но мне кажется это из-за того, что резко движок заглох и мозги машины пошевелили мозгами про распредвал. Поэтому как ранее перебоев в работе мотора не замечал. А глохнуть стала резко, как по щелчку. Просто БАЦ!
Ну что сказать, помните о покрышках, которые можно заказать для зимнего сезона, и это по возможности надежные зимние покрышки.
