Топливный фильтр на Дэу Нексия
Топливный фильтр на Дэу Нексия с восемь и 16-ти клапанными движками не отличаются ничем. На все комплектации автомобиля ставится одна и та же запчасть. Для автомобиля Nexia (N150), которой в две тыщи восемь году был проведен рестайлинг, употребляется все тот же фильтр. В целом же на этом авто установлено два топливных фильтра – основной, он же узкой чистки и фильтр сетка насоса, он же “памперс” (фильтр грубой чистки).
Официальным поставщиком уникальной запчасти является сама компания Daewoo. А вот четкой инфы о производителе нет, потому что на самом корпусе фильтра этого не обозначено, а поставщик этого не озвучивает. Но, судя по тому, что некие модели топливных фильтров от компании AMD очень снаружи похожи на оригинал, и ее фильтра являются самыми пользующимися популярностью посреди аналогов, то можно представить, что она и есть производителем. Тем паче, как AMD, так и Daewoo родом из Кореи.
Топливный фильтр на Дэу Нексия – где находится, особенности выбора
На все Нексии с бензиновыми движками 1.5 и 1.6 топливный фильтр вынесен раздельно, и размещен под днищем автомобиле, около бензобака. Артикул оригинала – 96130396, также встречаться под номером 25055129.
Динна, ммДиаметр, ммРезьба соединения впуск/выпуск
114
55
М16х1.5
Аналогичный бензофильтр в оригинале установлен также и на Daewoo Espero. Более же пользующиеся популярностью заменители от других производителей представлены ниже в таблице.
ПроизводительАртикулЦена, руб.
AMD.FF27
140
MANN-FILTER
WK 612/2
440
ST 329
160
Bosch
0986450119
350
Оригинал, 96130396
AMD.FF27
MANN-FILTER WK 612/2
Фильтр-сетка насоса отличается зависимо от года установки. Модель старенького эталона (до две тыщи два г.) имела артикул 96183953.

Топливный модуль, в каком и размещен бензонасос совместно с сетью тоже отличался зависимо от года выпуска автомобиля. До две тыщи два г. ставили 96350078, после – 96494976.
Когда и как поменять фильтр горючего на Нексии?
Производитель советует делать подмену топливного фильтра на Нексии через каждые 20 тыс. км. Согласно же опыту многих водителей, идеальнее всего это делать вдвое почаще – через каждые 10 тыс.

Для того, чтоб поменять основной фильтр, вначале необходимо скинуть давление в топливопроводе. Для этого необходимо отключить АКБ, снять клеммы с топливного насоса (либо просто вынуть его предохранитель). Позже подключить АКБ, запустить движок, и подождать, пока не заглохнет, выработав все остатки горючего в системе. Для убежденности можно еще несколько раз испытать завести мотор. После чего можно отсоединять фильтр.
