Пропала искра в Москвич 412

Пропала искра в Москвич 412

Москвич четыреста двенадцать 1967 — одна тыща девятьсот 70 6

Пропала искра с катушки зажигания. Подмена катушки ничего не отдала. Питание +12в на катушку приходит. Стоит копаться в реле стартёра и что ещё сделать?

Поделиться:

Вопрос приглянулся?

Закрыт

5 Июля 2019, 05:14

Была заменена катушка зажигания, но искра не появилась.

Перешёл к трамблёру и нашел, что пружина подвижного контакта замкнута на корпус трамблёра, а по идее она должна быть изолированной. Это может быть предпосылкой отсутствия искры с катушки зажигания?

yuwt2398 семь июля 2019, 10:42

Может. Пружина должна быть изолирована от корпуса.

Николаевич семь июля 2019, 11:49

Перебрал трамблёр, отрегулировал зазор, выставил зажигание. Завелась с первого раза, но очень троит. Проверил ВВ провода к свечкам - все верно подключено, но троит со ужасной силой. Что ещё может быть?

yuwt2398 двенадцать июля 2019, 17:26

Свечки залиты. Неисправен вакуумный усилитель тормозов или его патрубок, подсос воздуха в 4-ый цилиндр.

Николаевич тринадцать июля 2019, 11:30

У меня машина одна тыща девятьсот 70 года выпуска и вакуума в ней нет.

Зажигание выставлено. А не работает 1-й цилиндр, хотя искра есть. Возможно дело в прокладке под головкой и в клапанах.

yuwt2398 семнадцать июля 2019, 18:16

Самый обычный метод проверки - компрессометром. Замерили компрессию во всех цилиндрах - записали итог. Позже в цилиндр 5 кубиков масла - и здесь же проверка компрессии. И снова записали итог. Если компрессия с маслом поднялась - неувязка в кольцах. Не поднялась - вероятнее всего неувязка в клапанах.

Николаевич восемнадцать июля 2019, 20:45

Кстати, вскройте крышку, отрегулируйте клапана. Заодно цепь выставьте если метки не совпадают.

Николаевич восемнадцать июля 2019, 20:47

Появилось подозрение на неплотность впускного клапана 1-го цилиндра.

На снятой головке нужно притереть клапана. Подскажите, пожалуйста, в какую сторону необходимо выбивать ось коромысел либо можно в всякую?

yuwt2398 20 5 июля 2019, 05:05

Можно в всякую. На всякий случай, позже при сборке ставьте пружины и коромысла на те места, где они стояли. Ось коромысел помойте керосином, поверьте масляные каналы, продуйте сжатым воздухом.

Анатолий.sib 20 5 июля 2019, 05:10

Похожие вопросы:

четыре ответа

Стоит покопаться в трамблёре, зазор проверить, конденсатор.

Эксперт

5 Июля 2019, 07:53

Ответ приглянулся?

В трамблёре, пружина подвижного контакта не должна быть замкнута на корпус. Она изолирована пластиком

При замыкании на массу, естественно не будет искры.

После устранения этого «косяка», отрегулируйте зазор на контактах трамблёра, он должен быть 0,4 мм.

Эксперт

7 Июля 2019, 11:46

Ответ приглянулся?

Спасибо, это уже изготовлено. Искра появилась, но стала жутко троить — не работает 1-й цилиндр. Машина два года простояла в гараже без движения. В общем необходимо далее «копать». Спасибо за проявленное внимание к моей дилемме.

17 Июля 2019, 18:28

Ответ приглянулся?

Если два года вспять мотор работал без заморочек и на данный момент ОЖ не убывает, тогда за этот срок с прокладкой ГБЦ ничего не случилось.

Неувязка может быть в неисправной свече зажигания, в неисправных ВВ проводах, в неисправной крышке трамблёра. Для консервации если не был заткнут воздушный фильтр и не был заткнут глушитель, тогда при условии открытых клапанов первого цилиндра, на их могла показаться ржавчина, которая сейчас не даёт им сейчас закрыться либо может быть какой-нибудь клапан подвисает. Сделайте застыл компрессии в цилиндрах - числа скажут что там снутри есть.

Анатолий.sib восемнадцать июля 2019, 07:42

Похоже, вы правы. Снял ГБЦ и при осмотре нашел, что впускной клапан 1-го цилиндра при положении поршня в ВМТ такта сжатия находится несколько выше других клапанов в этом же положении. Возможно придётся рассухаривать и притирать клапан. Может быть подскажите ординарную конструкцию приспособления для сжатия пружин клапанов, которое можно сделать в критериях любительского гаража без внедрения сварки, что бы не изобретать то, что уже придумано. Буду очень благодарен.

yuwt2398 20 5 июля 2019, 11:11

В автомагазинах продавали такое простейшее устройство и дешево. На данный момент наверняка на "москвич" затруднительно что-либо отыскать. Помнится очень издавна в первый раз я нажимал на тарелку пружин просто 2-мя слесарными ключами, а ассистент пинцетом ловил сухари.

Трудновато было. На 2-ой раз я купил устройство. Во время рассухаривания, снизу под клапан нужно ставить упор.

Анатолий.sib 20 5 июля 2019, 14:30

Троит, гласите? Вы убеждены, что у вас верно выставлены провода от прерывателя-распределителя к свечкам?

25 Июля 2019, 09:29

Ответ приглянулся?

1-3-4-2 - этот набор цифр уже издавна врезался в мою память. Порядок подключения ВВ-проводов к свечкам был проверен сходу.

Ну что сказать, помните о резине, которую не возбраняется взять для прохладного времени года, и это возможно будут качественные всесезонные колеса. Для весны предлагается купить летние шины. Возможно Разве что, вы возжелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить без проблем шины номенклатуры класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Колеса 812". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые разрешено выбрать для прохладного времени года, и это может быть будут новые зимние шины. Для осени предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же В том случае, когда вы хотите эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить лучше шины категории класса "внедорожников" в магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина".